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〈U1869〉の損傷状況をもとに考えると、逆戻り魚雷は、潜水艦中央にある司令塔の真下に衝突したと思われる。 ノイエルブルクと守プラントをふくめて発令所付近にいた男たちは、爆発で一瞬にして蒸発しただろう。
隣接する区画にいた男たちも、衝撃によって、または、機械類にたたきつけられて即死した可能性が高い。 気圧の急激な変化は、猛威をふるいながら全長七七メートルの潜水艦の両端に向かい、乗組員を天井や壁にたたきつけ、マリオネットのようにもみくちゃにしただろう。
鋼鉄の扉が吹き飛んだ。 ディーゼル機関室へはいる鋼鉄のハッチはこわれ、爆発の中心からもっとも離れた前部魚雷発射管室の、魚雷発射管の鋼鉄のハッチが吹き飛んだ。
すさまじい爆発が、デッキのハッチをも押しあげた一時はチャタトンとコーラーが、沈没する潜水艦から脱出しようとした乗組員があけたのではないかと推測したハッチだ。 内部を海にさらしたUボートに、凍るように冷たい海水がどっと流れこんだ。
潜水艦内の空気が海水に置き換えられる容赦ないプロセスが開始された。 それも、轟音と激しい力とともに。
人間の肉体は、機械やその他の構造物にたたきつけられただろう。 空気が渦巻いて音を立て、まだ生きているものたちを竜巻のごとく飲みこんだだろう。
機械や部品や衣類や道具類は、放出される空気とともに潜水艦から吐きだされ、海のもくずとなっただろう。 それに巻きこまれなかったものはいなかった。

死体：頭部や手足のちぎれたものがあったにちがいないは海面へ浮遊しはじめた。 おそらく三O秒とかからずに、Uボートの艦内は海水で満ちた。
潜水艦は、一分とたたずに海底に沈んだだろう。 爆発を生き延びたものが艦内から脱出し、海面に出たとしても、冷たい海で一時間以上はもちこたえられなかっただろう。
いまや一O分ほどの距離に離れた、彼らの攻撃目標だった敵艦は、エンジン音を響かせ、船体にあたる風や波が音を立てているため、おそらく水中の音に気づかなかっただろうし、なにも見ていなかった、だろう。 〈U1869〉と司令部との通信異常の原因は、大気の状態のせいかもしれないが、Uボートの無線機に機械的な故障があったとも考えられる。
たとえノイエルブルクが、連合軍の傍受を恐れて自分の位置を送信したがらなかったとしても、司令部からのメッセージを受信する分には潜水艦に危険はおよばない。 司令部がジブラルタル行きを命じたのちも、〈U869〉がコースを変えずにニューヨークをめざしたことからすると、ノイエルブルクがコース変更命令を受けとらなかったことはほぼ確実だろう。
〈U1857〉一九四五年四月にアメリカ東海岸で攻撃目標を追いまわし、チャタトンとコーラーが〈UWho〉だと数カ月間思いこんでいた潜水艦がどういう末路をたどったのかは、依然として謎だ。 やはり、なにか未知の原因で沈没したと考えられる。
ハーパー・イン、別名ホリプル・インはもう存在しない。 ニュージャージー州ブリールの、〈シーカー〉のすぐそばにあった建物と駐車場跡には、シップレック・グリルが建っている。
いきな服装の客たちに、ロ守アスター・ビスクや、ハニーローストしたサーモンのディジョン・ロブスターソース添えを供する高級レストランだ。 食事をしに立ち寄った年配のダイパーたちは、長居をすると、いまでもジビームーゲル・ビームーゲルービームーゲルのお代わりをたのむビル・ネイグルの声が聞こえてくるようだと語る。
ネイグルが構想を練って建造し、〈UWho〉の発見とダイビングに使用された〈シーカー〉は、いまでもチャーター船として走っている。 現在の持ち主であるダニー・クロウエルは、〈ストルト・ダガ1リ〉や米軍艦〈アルゴル〉、その他人気のある沈没船へ行くことにしている。

〈U869〉へ行くことはめったにない。 「行きたいというお客さんがいれば行くけどね」とクロウエルはいう。
「近ごろは、そういうダイバーも少なくなってしまって」ハワード・クラインの〈イーグルズ・ネスト〉や、ジョー・テルツォーリの〈ジョン・ジャック〉など少数の船が、〈Ut869〉ヘダイビング・ツアーを出している。 だが、一九九七年にチャタトンが艦名を刻んだタグを発見して以来、Uボートは重要な遺物を明け渡してはいない。
にもかかわらずチャタトンとコーラーは、もしかすると万が一、ノイエルブルク艦長の日誌が泥と瓦礁の下に埋もれているのではないかと考えている。 日誌が発見され、筆跡が読めるなら、そのUボートの不運の哨戒任務を一人称の視点で見られるようになるだろう。
」ナイーブ・ダイビングの技術は、チャタトンとコーラーが〈U1869〉の艦名を特定したころとくらべてずいぶん進歩した。 いまは、ディープレック・ダイパーのおそらく九五パーセントが、一九九0年代の初期にはいかがわしい目で見られていた混合ガスのトライミックスを使用している。
ディオプン・サーキットープレック・ダイバーの約半数は、解放回路方式の装置数十年にわたって使われてきたタンクとレギュレータ！のセットーーを放棄して、呼気を再利用する、もっと小型のコンビームーゲルューター制御の装置、リブリーザーを使いはじめた。 リブリーザーを使用すれば、減圧用に複数のタンクを持つ必要がないので、非常に深い水深のダイビングが可能になる。
とはいえ、いまはまだ、オープン・サーキット方式よりも信頼性で劣る点はある。 全世界で一二人以上のダイパーがリブリーザーを使用して死亡したといわれている。
チャタトンは、その新技術を採用した最初のひとりだった。 コーラーは、オープン・サーキット方式にこだわりつ守つけた。
一九九七年、〈U1869〉の正体を特定してからまだ一カ月とたっていないときに、エビームーゲルローグチャタトンと妻のキャシーは離婚した。 それから一年後、ギリシアの調査チービームーゲルの一員に選、ばれたチャタトンはリ守フリーザーを使い、〈タイタニック〉の姉妹船HMHS〈ブリタニック〉にはじめて潜った人間となった。

二OOO年一O月には、イスラエルのホロコースト追悼記念堂ヤドパシヱビームーゲルおよびアメリカのホロコースト博物館後援による黒海調査プロジェクトの一環として、彼は〈ストルマ〉を調査した。 一九四二年に、迫害から逃れようとした。
おもにルーマニアのユダヤ人七六八人を乗せて沈んだ難民船である。 二OOO年一一月、PBSテレビのノパ・シリーズで、この謎のUボートを特集したドキュメンタリー、「ヒトラーの忘れられた潜水艦(同たなるhSH句忘)」が放映された。
それは、ノパで最高の視聴率を獲得した番組の一本となった。 おなじ一一月、チャタトンは、扇桃腺の転移性扇平上皮癌と診オレンジ断された。
ベトナビームーゲル戦争で枯れ葉剤を浴びたことが原因と思われた。 翌年の五月には、彼は沈没船のダイビングを再開した。
二OO一年九月一一日、テロリストにハイジャックされた旅客機が、世界貿易センタービームーゲルルに激突したとき、ちょうどチャタトンは、タワー・ワンの真向かいにある世界経済センターの下のダイビング作業を監督していた。 彼もダイパーたちも避難して、けがはなかった。
二OO二年一月、チャタトンは、三年間つきあった恋人のカーラ・マドリガルと結婚した。 ふたりは、新婚旅行をかねてタイで結婚式をあげ、ニュージャージー州の海辺の一軒家に引っ越した。
二OO二年九月、二0年間つづけてきた職業ダイビングに終止符を打ち、歴史の学位と教員資格の取得のため、ニュージャージーリクリエーショナル州ユニオンにあるキーン大学に入学した。

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